Før og etter bilder
Eieren leverte denne blå golfen til oss for å forsøke å få tilbake noe av den gamle glansen i den. Vi så raskt at her hadde det ikke vært mye polering i det siste og de få gangene den var blitt polert, så hadde man egentlig gjordt vondt verre. Rusten klarte vi selvfølgelig ikke å gjøre noe med, men vi kan love dere at eieren ble overrasket når bilen ble levert tilbake. Vi fikk vekk 95% av ripene og ny-bil glansen var tilbake.
Vi refererer ofte til såkalte "swirls" og på bildet ser du hva vi mener. Dette er riper du finner på nypolerte biler - fordi du ikke har brukt gode nok produkter eller brukt feil redskap til å polere. Med Glare fjerner du disse ripene inntil 95%. Spør du oss, så er dette de "styggeste" ripene på en bil, for de synes så godt i sollys. På bildet nedenfor til høyre, ser dere et panser hvor vi behandlet kun halve - her ser man tydelig hvor effektivt Glare fjerner riper. Bruk Micro-Finish først, deretter Spider og poler til slutt med Professional Polish.
AUTOFIL BILEN
Mange stoppet opp på Niteo sin stand på Autofil messen 2006 og bilen de fleste ble overrasket over, var den gamle Citroenen som vi hadde polert halvparten av. Mange trodde vi hadde omlakket halvparten, men med live poleringen på standen så alle at den faktisk kun var polert. Vi fikk mange hyggelige tilbakemeldinger om at vi hadde stillt ut en bil folk flest har råd til og ikke en råflott skinnende bil som alle kan polere til den stråler - vi valgte det verste, en rød gammel bil.
BUGATTI VEYRON
Dette eksemplaret av verdens kraftigste, dyreste og raskeste bil, er behandlet med Glare. Bilen koster den nette sum av 1 million euro og er nok en bil de fleste av oss kun kan drømme om, men vi registrerer med stor begeistring at man har valgt å beskytte vidunderet med Glare. Bilen er forøvrig behandlet av vår distributør i England.
DET PERFEKTE RESULTAT
Et perfekt resultat starter med godt grunnarbeid, slurver du med rengjøringen har du et dårlig utgangspunkt. Neste viktige faktor er å bruke kluter og pads med god kvalitet, husk at det er disse som skal "gjøre jobben". Den siste faktoren er å bruke skikkelige bilpleiemidler som har lang varighet på ditt kjøretøy - husk at voksbaserte midler smelter ved høy temperatur (på panseret, i solsteken med mer). For å opprettholde det gode resultatet må du vaske kjøretøyet regelmessig og ikke bruke skitne svamper eller maskinvask med børster. Vi anbefaler håndvask med ren mikrofiberklut eller børsteløs maskinvask, glem heller ikke å tørke med et rent pusseskinn til slutt.
EN HELT VANLIG FORD ESCORT
Vi tok i mot en kunde med en dyp grønn metallic Ford Escort 1995 modell som nok hadde sett sine beste dager (trodde eieren). Bilen ankom skitten og falmet i lakken etter flere år med dårlig vedlikehold og sol/salt. Vi brukte tre timer på bilen og eieren trodde ikke sine egne øyne da han kom og hentet den. Eieren har nå kjørt bilen i ett år og den skinner like mye etter hver vask - snakk om å få ny bil.
VÅR EGEN VW PASSAT
Dette er en sort metallic VW Passat 2007 modell som vi renset med Micro Finish og polerte opp med Professional Polish, resultatet ble et stort speil. Begge produktene ble påført med Makita BO6040, legg merke til speilbildet av maskinen. Det første bildet er tatt av en åpen dør på passasjersiden, det andre er av maskinen på panseret.
VW GOLF R32 - ET BLANKT RÅSKINN
Denne bilen polerte vi i anledning et kurs vi holdt for profesjonelle bilpleiere i Oslo. Bilen var lånt til oss fra VW importøren og de fleste var imponert når bilen så godt som skiftet farge foran alle deltakerne. Glare produktene fikk frem dybden og glansen i lakken og ga bilen det utseendet et slikt råskinn fortjener. Legg merke til hvordan Glare flasken speiler seg i panseret.
PANSER PÅ EN LEXUS FØR OG ETTER RIPEFJERNING
Her har vi brukt våre spesielle rubbing midler for å fjerne riper før vi starter med forseglings prosessen. Som man ser på bildet har vi kun fjernet riper på halve panseret. Dette var en fire måneder gammel sort bil hvor man hadde vasket bilen på feil måte, mer skal ikke til på dagens "myke" lakker.
MOTORROMMET PÅ EN HONDA FØR OG ETTER BEHANDLING
Motorrommet er et sted mange glemmer, men dette er kanskje det viktigste stedet på hele bilen å holde rent og pent. På alle bilene vi utfører lakkforsegling på, utfører vi også en rens og shining av motorrommet.
