Hvordan bruke Glare produktene
Inspiser først:
Det første du må gjøre er å se på lakkens tilstand og evaluere hva som må gjøres. Er det mye riper/swirls, er det asfaltstøv på nedsiden av dørene, er lakken oksidert og ikke minst finne ut hva lakken er behandlet med fra før. Et bra sluttresultat er helt avhengig av at du gjør en grundig jobb med å rengjøre og gjøre lakken klar for polering – husk at selve poleringen bare er siste steg i prosessen. Når vi behandler biler på Glare senteret på Ensjø, foretar vi alltid en glansmåling og sjekker lakk tykkelsen, slik at vi vet hva vi arbeider med – dette er selvfølgelig ikke nødvendig for en amatør, men det sier noe om hvor nøye man bør være med forarbeidet. Dagens billakk typer er sensitive og bør nesten behandles på samme måte som du tar vare på din egen hud.
Har du en bruktbil med mye riper, swirls og/eller oksidasjon, bør du gjennomgå hele prosessen nedenfor. Har du en bruktbil som er OK i lakken eller en nybil, så utfører du bare punktene rensing av lakken og polering.
Vask:
Det første du begynner med er å spyle av bilen med en vannslange/høytrykksspyler, dette gjøres for å ta av den løse skitten. Når du er ferdig med å spyle av det verste, sprayer du på et petroleumsbasert avfettingsmiddel (Glare Europe anbefaler å bruke KCL sin Micro-Royal) og lar dette ligge og virke 4-5 minutter, slik at middelet får tid til å løse opp gjenværende skitt. Spyl av med vannslange/høytrykksspyler. Først når dette er gjort kan du gå løs på kjøretøyet med svamp/mikrofiberklut og vaske over – sjansen for sand og annen skitt som kan lage riper er nå minimalisert grunnet avfettingen.
Om du har asfaltstøv på lakk og vinduer som er vanskelig å fjerne, benytter du vår Claybar (fås kjøpt hos www.kcl.no eller hos Torshov Bilrekvisita). Denne må benyttes sammen med KCL sin Skumspray (husk å riste denne godt før bruk), som sørger for smøring til claybaren slik at den glir lettere over lakken. Arbeid med claybaren i sirkulære bevegelser uten å legge trykk på den. Claybaren plukker opp urenhetene og lar de ”synke” inn, slik at de ikke riper opp lakken unødig. Arbeid med claybaren helt til du både føler og hører at det ikke er mer urenheter i lakken. En claybar vil også fjerne eventuelle gamle poleringsprodukter som sitter på lakken. Når du er ferdig med claybaren oppbevarer du den i en tett beholder med litt avfettingsmiddel i – på den måten er den klar til bruk neste gang du trenger den. En claybar bør ikke anvendes mer enn 4-5 ganger, da må den kastes på grunn av all skitten som sitter i den. En skitten claybar vil påføre lakken riper og det er unødvendig. Husk å tørke av lakken etter bruk av claybar og smøremiddel, slik at lakken er helt ren før du går videre i prosessen.
Du skal nå ha en bil med en helt glatt og ren lakk som er forutsetningen for å kunne gå videre i prosessen.
Ripefjerning:
Om du har riper/swirls i lakken, kan mesteparten av dette fjernes ved å benytte det man kaller en rubber. Dette er normalt et middel med litt slipestoffer i seg, slik at man sliper bort litt av klarlakken og derved fjerner riper. Vi vil her advare mot å være for aggressiv med bruk av rubbing produkter, som vi mener mange i bransjen er. Den eneste måten å fjerne en dyp ripe på, er ved å slipe klarlakken ned til samme nivå som dybden av ripen – det betyr at du fjerner den beskyttende klarlakken og det er ikke bra for lakken. Har du dype riper bør de utbedres gjennom lakkering, ikke ved å rubbe vekk en masse klarlakk.
Glare sitt produkt for rubbing heter Knock Out og er en svært skånsom rubber med nesten ikke noe slipestoff. Produktet inneholder kjemikalier som hjelper til med å mykne opp klarlakken, slik at det blir lettere å jevne ut riper. Produktet inneholder også Glassplexin som legger seg i ripene, tetter de igjen og forsegler de – på den måten blir mesteparten av ripene borte.
Når vi fjerner riper benytter vi en high speed buffer med en egnet pad. Det bemerkes at paden er av helt avgjørende betydning for resultatet og vi fraråder på det sterkeste å kjøpe det rimeligste du finner – da blir ikke resultatet bra. Vi har testet hundrevis av ulike pads og funnet frem til tre formuleringer som passer utmerket for de ulike Glare produktene. Til ripefjerning med high speed buffer benytter vi en gul pad som er akkurat aggressiv nok til å fjerne det meste av ripene. Hastigheten på maskinen lar vi aldri gå over 1800rpm.
Benytt en påføringspad til å spre Knock Out utover flaten du skal arbeide med, på den måten sikrer du deg å ikke starte maskinen på ubeskyttet lakk. Ikke benytt mye Knock Out, men arbeid godt med maskinen slik at middelet får trengt seg inn i lakken og fylt igjen de dypeste ripene. Legg alltid middelet på lakken og ikke på padsen, på den måten hindrer du at padsen blir full av middel. Når du er ferdig lar du produktet tørke 3-4 minutter, før du tørker av med en mikrofiberklut. Det er særdeles viktig at mikrofiberkluten er en klasse 4 eller 5 klut, som har maksimalt med oppsugingsevne. Det finnes mange ulike mikrofiberkluter, noen for å påføre midler med og noen for å ta av midler med – bruker du feil klut får du ikke vekk Knock Out fra lakken og det gjør at poleringsmidlene senere i prosessen ikke får skikkelig feste. Bruker du Glare sine mikrofiberkluter er du sikker på at du benytter riktig type.
Når du er ferdig med Knock Out ser du over lakken og gjentar behandlingen på de stedene du eventuelt ikke er helt fornøyd. Husk at et ripefritt sluttresultat avhenger av hvor nøye du er i ripefjerningsprosessen ovenfor.
Om du er vant til å bruke et annet rubbing middel er dette ikke noe problem, bruk det du er vant med og gå så videre i Glare prosessen.
Rensing av lakken:
Nå begynner selve poleringsprosessen og vi starter med en lakkrens som vil fjerne oksidering og gjøre lakken klar for Glare behandlingen. Du vil nå merke at lakken får tilbake sin originale farge og at glansen kommer tilbake igjen – kanskje vil den bli blankere enn den dagen den var ny allerede i dette steget.
Til Glare Micro Finish benytter vi en eksentrisk maskin, sjelden en high speed buffer. Bruker du en high speed buffer til poleringsprosessen er faren større for å få kjørespor, skjolder og swirls – high speed maskiner er ment for ripefjerning. For profesjonelle anbefaler vi å investere i en Makita BO-6040 som er en ypperlig maskin. For amatører anbefaler vi å kjøpe en rimelig eksentrisk maskin på f.eks Torshov Bilrekvisita – bare sørg for å kjøpe en som passer til våre polerings pads. Om du ikke først bruker Knock Out og det er en del riper i lakken, så kan det være lurt å bruke en high speed maskin også til Micro-Finish.
Benytt en ren påføringspad og smør Micro Finish i et tynt lag på det området du skal arbeide med. På denne måten setter du alltid padsen på et sted med beskyttet lakk. Til Micro Finish benytter vi den oransje padsen. Legg alltid middelet på lakken og ikke på padsen, på den måten hindrer du at padsen blir full av middel. Arbeid med maskinen helt til produktet har trukket helt inn i lakken og nesten er blitt borte. La det tørke i 10 minutter og tørk av med ren mikrofiberklut. Det er ikke noe problem å ta hele kjøretøyet med Micro Finish før du tørker av – jo lenger middelet får sitte på lakken, desto bedre er det.
Polering/lakkforsegling:
Du er nå klar til å polere og forsegle din lakk og dette er siste steget i Glare prosessen. Forseglingen utføres to ganger, første gang trekker middelet inn i lakken og siste gang legger det seg utenpå som en forsegling.
Til dette steget benytter du den eksentriske maskinen med vår sorte pad. Denne padsen er myk og er beregnet for polering/forsegling. Bruk aldri en high speed buffer til dette – det vil kun gi deg en masse problemer i form av skjolder og riper. Legg alltid middelet på lakken og ikke på padsen, på den måten hindrer du at padsen blir full av middel.
Bruk en ren påføringspad til å spre Professional Polish utover det området du skal bearbeide, på den måten sikrer du at du alltid starter maskinen på beskyttet lakk. Husk at midlene til Glare er høyt konsentrert, så det er ikke mye du skal benytte. Arbeid med maskinen til middelet forsvinner inn i lakken – la det tørke i 10 minutter og tørk av med ren mikrofiberklut. Det er ikke noe problem å polere hele bilen før du tørker av – jo lengre middelet får sitte på desto bedre er det.
Den andre påføringen av Professional Polish utfører du med en ren mikrofiberklut. Påfør middelet i en tynn hinne utenpå lakken. Denne gangen skal du ikke arbeide middelet inn i lakken, kun la det ligge og tørke som en hinne på utsiden. La middelet tørke i minimum 15 minutter og tørk av med ren mikrofiberklut.
Du er nå ferdig og alt som gjenstår er å ta vare på det gode resultatet. Les vår ”Hvordan ta vare på resultatet” for informasjon om hvordan du har en skinnende bil i lang tid.
Lykke til!
Hva trenger du til nybil:
Oscillerende maskin (eventuelt ekstra mikrofiberklut om du gjør det for hånd)
Glare Professional Polish 1 stk
Glare Micro Finish 1 stk
KCL Micro-Vask 1 stk
Påføringspad 1 stk
Orange pad 1 stk
Sort pad 1 stk
Mikrofiberklut 2 stk
Hva trenger du til bruktbil:
High speed buffing maskin (eventuelt ekstra mikrofiberklut om du gjør det for hånd)
Oscillerende maskin (eventuelt ekstra mikrofiberklut om du gjør det for hånd)
Glare Professional Polish 1 stk
Glare Micro Finish 1 stk
Glare Knock Out 1 stk
KCL Micro-Royal 1 stk
Påføringspad 2 stk
Gul pad 1 stk
Orange pad 1 stk
Sort pad 1 stk
Mikrofiberklut 3 stk
Claybar 1 stk
